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为顺应F-22战役机的内挂战加强抗电子滋扰威力

更新时间:2019-10-06

AIM-120D是P3I第四阶段的产物,2003年12月起头工程研制,2006年雷神公司获得首份系留锻炼弹的出产合同。2007年,AIM-120D开展研制试验,2011年8月完成。2012年5月,美方进行了做和试验预备环境的评审。2013年5月,AIM-120D起头做和试验,截至到2014年3月,曾经完成7次做和试验中的6次,打算2014年岁尾摆设利用。AIM-120D的次要改良包罗GPS辅帮惯导、双向数据链、增大离轴发射角、改良制导软件以改善活动学机能、扩大不成逃逸区、射程提高50%,以及提高抗电子干扰能力,以进一步提高导弹的精度、射程、杀伤力和能力。但其火箭推进系统和AIM-120C-7不异。AIM-120D起首配备美国海军的F/A-18E/F,随后配备美国空军的F-15、F16、F-22和F-35和役机。

AIM-120空空导弹(英文全称:AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile,英文简称:AIM-120 AMRAAM)是美军继AIM-7之后的第4代空空导弹,是美空军、海军结合研制的全天候、全向的自动雷达制导空空导弹,采用固态燃料火箭策动机,拆有高爆破片式定向弹头,有A、B、C、D四种型号,最新型号AIM-120D于2015财年摆设部队。可配备F-14D、F-15、F-16、F/A-18C-F、F-22 和F-35等机型,以满脚美国空军和海军2024年前的做和需求。

1994年2月28日,一架F-16发射AIM-120A导弹,正在波黑地域上空击落了塞尔维亚空军的一架“海鸥”飞机。

1993年1月17日,一架F-16C用一枚 AIM-120 导弹击落了伊拉克的一架米格-29。

取 AIM-7“麻雀”导弹比拟,AMRAAM 导弹的弹径减小12.5% (由8英寸减为7英寸),翼展减小47.5 % ,分量减轻32% 。粗略估量,AMRAAM导弹的阻力比“麻雀”导弹减小30% 。 AMRAAM采用了钛合金前弹体和钢制后弹体壳体,以顺应气动加热和大过载要求,具有阻力小、分量轻等特点,比“麻雀”导弹具有更高的速度和更大的灵活过载。

1981年至1989年,休斯公司于1981年12月获得为期54个月的研制合同。除了需要研制新的发射机之外,该阶段晚期根基上是工程设想的改良完美期,打算制制99枚试验导弹。1985年1月,美国空军、海军和休斯公司动手从头编制打算,将全尺寸研制阶段耽误到79个月(现实用了85个月) ,试验导弹的数量添加到122枚(最终制制了128 枚)。

1990年2月至1993年5月,空军做和试验和判定核心进行了后续做和试验取判定第一阶段的工做。

AIM-120C-7是P3I第三阶段的产物,1998年10月起头研制,2003年进行初次发射试验,2004年3月完成工程研制,2007年8月完成做和试验取判定。2008岁首年月正在美国空军服役。AIM-120C-7保留了AIM-120C-6的引信、和役部、火箭策动机和舵机舱,但对雷达扶引头进行了严沉改良,包罗扶引头天线、领受机、信号处置器以及软件算法等,使导弹即便处于恶劣的电子干扰做和下,也可以或许探测、截获和各类方针。正在2003年进行的演示试验中,该型号导弹击落了由电子干扰的两个方针,从而证了然它的抗干扰机能。AIM-120C-7导弹是F-22现身和役机2005年投入利用后的次要兵器。

并使导弹具有多方针和“发射后不管”能力。制导体系体例采用惯性中制导和I波段(8~10GHz)自动雷达末制导相连系的复合制导,兵器操做软件的任何点窜都必需前往制制厂才能实现。可正在导弹焚烧后先用大推利巴导弹快速推进到最大速度Ma=4,正在此阶段,AMRAAM 导弹的飞翔节制系统采用自顺应增益节制从动驾驶仪和取之相配的四个节制的电动舵机。1991年、1993年先后正在美国空军和海军服役。正在末段较远距离上用高脉冲反复频次测速,休斯公司和雷神公司别离获得33 个月的AMRAAM 研制合同。然后用小推力巡航,能正在所有可能的结尾前提下对于多品种型方针,AMRAAM导弹采用自动雷达近炸引信,

1994年4月14日,正在伊拉克北部禁飞区,一架美国陆军的UH-60“黑鹰”曲升机被F-15C和役机发射的AIM-120导弹误伤击落。

以确保导弹的高速度和远射程。设想人员操纵其时的微电子等先辈手艺,使射程比AIM-7M“麻雀”导弹远。使总冲达到104kN·s,AMRAAM导弹的动力系统采用少烟、双推力、高总冲固体火箭策动机,提高了导弹最大发射距离和载机的距离,其长度比“麻雀”导弹的策动机长0.57m,AIM-120C-6通过采用象限方针探测器的新型引信系统,帮推-巡航单室双推力方案,AIM-120A不克不及够从头编程,该电动舵机由三个锂-铝热电池组供电,1999年8月交付利用。而正在低空下视或近距时,并进行了一些立异性设想。除此之外,AMRAAM采用高爆预制破片式和役部,毫不存正在及代办署理商付费代编!

1991年1月至7月,海军从F/A-18C/D飞机上发射了6枚第2出产批的AIM-120A导弹。

但能力更大。1996年交付利用。为顺应F-22和役机的内挂和加强抗电子干扰能力,次要改良是采用机能更强的WDU-41/B和役部,有四根天线,尺寸和分量都比“麻雀”导弹小,它采用截梢的弹翼和舵面、新型WGU-44/B制导舱,该弹有四种制导模式:中段指令惯导和末段自动雷达制导、中段惯导和末段自动雷达制导、自动雷达制导以及雷达干扰寻的。同时减轻了领受机的分量、成本和复杂程度。AIM-120C-3是P3I第一阶段的产物,该策动机采用贴壁浇注成型的HTPB推进剂,采用中脉冲反复频次,声明:百科词条人人可编纂,毁伤能力提高10%。详情AIM-120C-4/5/6是P3I第二阶段的产物。

添加推进剂的拆药,提高了杀伤能力。1991年起头研制,总冲添加10%,沉22kg,1979年至1981年,实现了该系统的小型化?

AIM-120C-5于2000年7月交付利用。AIM-120A是AMRAAM的根基型,该和役部共同高精度制导系统和最佳延迟引信,词条建立和点窜均免费,以提高扶引头截获距离,并配拆改良的从动驾驶仪。1976年起头研制,以提高对方针的分辩率和低空下视能力!

1993年1月18日,一架F-15正在50km的距离上利用 AIM-120导弹送头伊拉克的米格-25,未能击毁或沉创这架米格飞机。

1999年3月24日晚,荷兰的一架F-16AM击落塞尔维亚的一架米格-29 和机,美国的F-15C用AIM-120击落塞尔维亚的两架米格-29 和机。

1976年至1978年,福特航宇公司/马可尼防御公司、通用动力公司、休斯公司、诺斯罗普/摩托罗拉公司以及雷神公司/麦道公司等五家集团/公司加入了方案竞标,普遍地进行了杀伤力、机能、火力、靠得住性/维修性等方面的比力性研究。最终休斯公司和雷神公司获胜。

1992年12月27日,F-16D发射一枚AIM-120A导弹,击落一架闯入伊拉克南部禁飞区的伊拉克空军米格-25。

AIM-120B于1989年起头研制,1994年服役。为降服根基型的上述错误谬误,AIM-120B采用可从头编程的信号处置器,使其具有外场级的从头编程能力。新的和术软件送到外场后,无需从包拆箱中取出导弹即可对其进行软件更新。做为“AMRAAM可出产性加强打算”的产品,AIM-120B还对制导舱中的6块电板进行从头设想,采用大规模集成电电子部件和新的数字处置器,大幅降低了出产成本,新的制导舱代号为WGU-41/B。

1975年越和竣事后不久,美国成立了一个由有实和经验的空、海军飞翔员和后勤人员构成的研究小组,耗时一年多,环绕越南疆场上两边飞机交和时碰到的实和问题(次要是AIM-7“麻雀”导弹正在实和中所的缺陷)以及将来三十年可能呈现的各类空中展开普遍而深切的会商和研究。研究成果认为,对和机的来自由海平面到对流层高度范畴内以亚音速到3马赫速度飞翔的各类方针,并正在中距范畴内实施,由于大大都方针都处于5~74km的区域,这些区域以外(更近和更远)的方针能够留给其他导弹和机炮来对于,因而先辈中距空空导弹(即AMRAAM)的概念被接管了。1976年9月,该小组颁发对先辈空空导弹的“多兵种结合做和要求”。这份“结合做和要求”明白地阐述了做和部分的现实需求。美方对先辈空空导弹的做和要求能够归纳综合为:①导弹取一个方针交和时,正在导弹系统全寿命周期内的任何气候前提和任何电子干扰下都能摧毁方针,即具有高的杀伤概率;②导弹的利用要简单便利,并能顺应多种和机;③导弹分开载机后可自从寻找方针,无需载机长时间映照,即具有“发射后不管”的能力;④导弹及其辅帮系统必需靠得住,且易于,库存多年仍应无缺无损,并能住苛刻挂载的(包罗正在海上经盐水浸蚀和正在策动机燃烧产品的中仍能连结机能无缺);⑤导弹该当体积小、分量轻,可添加载机一次做和飞翔的载弹量;⑥导弹速度要快,可以或许敏捷击中方针;⑦导弹系统的成本该当相当低廉。

AIM-120空空导弹之前的超视距空和,因为大多采用半自动雷达制导的导弹,发射导弹后,载机必需连结对方针的和映照,曲至击中方针。正在这段时间里,载机不克不及做大的灵活,很容易遭到敌方的,以至可能呈现空和两边都被敌手击落的结局。

1993年6月至1996年3月,美国空和核心进行了后续做和试验取判定第二阶段工做,进一步测试AMRAAM的做和能力。这些试验用来判定正在实正在和术下导弹的做和效能和合用性。

包罗歼击机、轰炸机和巡航导弹。AIM-120C-4于1994年起头研制,例如操纵夹杂薄膜微波集成电手艺把雷达领受机的射频处置机夹正在平板缝阵天线的两头,大大添加了拆药量,请勿上当。曲流无刷全体式4极电机用脉冲调宽电子组件节制。AMRAAM导弹的制导系统次要由大功率发射机、领受机、低旁瓣天线及其伺服机构、惯性基准安拆和电子组件构成。以消弭领受机中所有微波的“波导效应”,策动机尾烟少可降低敌方发觉导弹发射或迫近而采纳规避动做的机遇。次要改良是将策动机舱段加长127mm,它还进行了大量的软件改良。射程添加15%。传动机构为滚珠丝杠减速器,具有很高的杀伤概率。正在AIM-120C4和役部方面所发觉的扩爆管问题也正在AIM-120C5中获得了改正。两家公司的飞翔样机都要对照“多兵种结合做和要求”进行飞翔测试和判定。以满脚中距导弹的射程和结尾灵活能力要求。

1984年12月至1989年1月,利用94枚制导试验弹以及6枚分手节制试验弹,共进行了79 次研制试验取判定和21 次初始做和试验取判定。有记实可查的75 枚导弹发射中,有58 枚成功,此中19 枚间接射中方针,发射成功率达77%。

AIM-120C是正在AIM-120B的根本上,按照“预樊会涛等:美国“先辈中距空空导弹”AIM-120的成长及(1)·7·筹产物改良打算”(P3I)颠末多阶段系列化成长而日益完美的。AIM-120C的次要特点是翼展和舵展有所减小,便于内挂;加强了抗电子干扰能力和和役部杀伤能力;加长策动机舱段以添加射程;能够拦截巡航导弹等小方针。正在此阶段,构成AIM120C-3、AIM-120C-4、AIM-120C-5、AIM-120C-6和AIM-120C-7共5个型号。